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研究:城市内的开车里程数增加,农村地区减少

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研究:城市内的开车里程数增加,农村地区减少密西根大学最新研究表示,尽管有公交车、火车、单车等多种出行方式,美国城市居民比任何时期,更多地开车。

交通研究中心研究者迈克尔·西瓦克(Michael Sivak)和布兰登·舒特勒(Brandon Schoettle)利用美国交通部的数据,分析了 2000年至2016年,美国城市及农村地区居民的行驶距离及道路情况。

他们发现,城市内的开车里程数提高了33%,而农村的里程数下降了12%。总体的行驶距离提供了15%, 这与数字与2000年以来美国居民人口增长幅度一致。

虽然总体行驶距离的增加可以归结于美国人口在这段时间的增长,但是城市及农村人口的变动与其相应的行驶距离幅度变化不一致。 研究者指出,19%的人口城市人口增长只对里程数的增加贡献了58%。农村人口自2000年保持不变,而其地区行驶距离下降。

研究者表示,需要查看更多因素,例如人口具体变化情况、城市及农村近期经济发展、谁都在驾驶以及行驶的主要目的,才能知道其真正原因。